Как выбрать фронтальный погрузчик для работы в зернохранилище
Фронтальные погрузчики сегодня используются практически во всех хозяйствах, в особенности там, где налажено хранение зерна. Это по-настоящему удобная и незаменимая машина, которая позволяет забыть о зернометах и, уж тем более, о лопатах и ручном труде. То есть с этой техникой хорошо знакомо большинство аграриев, однако критерии ее выбора до сих пор известны не всем.
Поэтому мы предлагаем краткий набор основных рекомендаций для выбора фронтальных погрузчиков, которые будут использоваться преимущественно для перемещения такого относительно легкого и сыпучего материала как зерно.
При выборе любой техники основной критерий – это соотношение «цена-качество», что в полной мере справедливо по отношению к фронтальным погрузчикам. Зерновые – это легкий сыпучий материал, соответственно, необязательно выбирать машину с выдающимися характеристиками. Будет достаточно средних технических характеристик, но при этом техника должна быть, как минимум, надежной. Также нужно обращать внимание на качество основных компонентов и металлоконструкций, которые быстро изнашиваются, иначе это может выливаться в немалые суммы за сервисное обслуживание.
Необходимо выбирать правильную спецификацию фронтального погрузчика для конкретных работ – объем ковша, грузоподъемность, длина стрелы для погрузки или разгрузки. Если это элеватор, то как правило достаточно специального ковша для сыпучих материалов.
Модели погрузчиков разных производителей могут иметь похожие основные характеристики, быть очень похожими внешне, но иметь различную начинку, существенно влияющую на эффективность работы в тех или иных условиях.
В особенности следует обратить внимание на экономичность работы и эксплуатационные расходы каждой модели. Средний расход дизельного топлива у одной модели может быть ниже раза в два-три, чем у другой. Аналогичным образом износ шин может происходить в 5-6 раз медленнее. В сумме это может вылиться в достаточно весомую цифру экономии.
Мы не будем акцентировать внимание на конкретных брендах фронтальных погрузчиков, поскольку все машины известных производителей по-своему хороши и денег своих стоят. Поэтому если существуют сомнения по поводу малоизвестного бренда, то можно смело брать модель, например, европейского производства.
При этом следует принимать во внимание, что большие возможности и широкий функционал брендовой машины для вас могут показаться излишними, зато сервисное обслуживание может влететь в копеечку. Ведь наша задача – добиться максимальной экономической отдачи от покупки по принципу «цена-качество», поэтому следует обращать внимание на эффективность покупки и с этой стороны тоже. Погрузчик не должен простаивать, и если он используется буквально пару месяцев в год для погрузки зерна, то в этом случае можно взять бюджетную модель.
Еще один нюанс, который особенно тщательно следует учитывать при выборе модели фронтального погрузчика – наличие вменяемого дилерского обслуживания и комплектующих. Это может превратиться в серьезную проблему, если речь идет о некоторых китайских марках машин. Может оказаться, что они либо только планируют открывать представительство в Украине, либо успели уже его закрыть, разочарованные низким уровнем продаж.
Уже упоминавшийся в начале нашей статьи момент – задачи и условия работы фронтального погрузчика. Во-первых, в каких условиях он будет работать: исключительно в помещении зернохранилища или снаружи тоже? Что он будет перегружать: исключительно зерно или другие, более сложные грузы? На какие расстояния и в каких условиях? Понятно, что всего не предусмотришь, однако таким образом можно решить: нужен ли вам гусеничный погрузчик или вам хватит колесного? Или может колесная машина с высокой проходимостью?
Утепленная кабина, наличие печки или даже самой кабины, качество электрической проводки – это нюансы, которые обязательно следует учитывать. Вряд ли вам придется ко двору агрегат, предназначенный исключительно для работы в помещении. Впрочем, если работать он будет действительно только в помещении зернохранилища, то ориентируйтесь, прежде всего, на максимальную маневренность фронтального погрузчика.
От этого же зависит и тип движителя модели. Если машина будет работать на открытом воздухе – однозначно следует выбирать бензин или дизель. Если только внутри зернохранилища – можно попробовать погрузчик с электрическим приводом. Получится немного экономичнее, да и экологичнее тоже. Относительно экономичности работы фронтального погрузчика необходимо понимать, что главный критерий здесь не то, сколько он сжигает топлива за час работы, а конкретно соотношение производительности к использованному топливу.
Производительность машины также во многом зависит от правильно подобранного ковша. Желательно их иметь хотя бы два – для грузов, которые имеют разный удельный вес.
Может оказаться, что для перемещения легкого сыпучего груза целесообразнее будет прицепить ковш, объем которого в полтора-два раза превышает стандартный.
Не менее важные критерии выбора фронтального погрузчика – это его маневренность и грузоподъемность, а, соответственно, и производительность работы.
Существует два подхода к этому вопросу. Первый гласит, что целесообразнее остановить свой выбор на машине со значительно большей грузоподъемностью по сравнению с максимальной, указанной в технических характеристиках. Условно говоря, если нужно поднимать по 5 тонн за один заход, то лучше брать фронтальный погрузчик, способный переносить до 7-8 тонн. Это позволит сэкономить ресурс машины, и обеспечить ее долгую работу в нормальном режиме, а не в натяжку.
Иной подход гласит, что следует брать погрузчик с минимальным запасом грузоподъемности. Во-первых, он обойдется дешевле при покупке, во-вторых, обеспечит наиболее эффективное соотношение между стоимостью потребляемого топлива и производительностью. Короче говоря, вы не потратите лишних денег. Согласитесь, здесь тоже есть своя логика.
Кстати, все эти расчеты во многом зависят от состояния пола в помещении, где будет использоваться машина. На нормальной ровной поверхности характеристики устойчивости фронтального погрузчика будут значительно выше по сравнению с неровной поверхностью. То есть нужно или выровнять пол, или ориентироваться на особо устойчивые модели. И обязательно нужно выяснить показатель так называемой остаточной грузоподъемности, что позволит понять пределы возможностей той или иной модели.
Нужно также учитывать, что шарнирные погрузчики и погрузчики со всеми поворотными колесами, в отличие от машин с бортовым поворотом, оказывают минимальное воздействие на опорную поверхность и не повреждают асфальт и другие опорные поверхности при маневрировании, особенно в сочетании со специальными шинами, снижающими удельное давление на поверхность.
Очень важно правильно подобрать ковш для фронтального погрузчика. Материал должен буквально «затекать» в него, а не стремиться высыпаться наружу. Бока ковша должны закрывать загнутые края, а также специальный козырек, да и размер его должен быть удобным, в том числе, не закрывать обзор оператора. В противном случае часть материала будет постоянно просыпаться на пол.
Разумеется, с любым ковшом, как и с агрегатом, нужно уметь правильно обращаться, поэтому следует сразу четко понимать, кто конкретно будет работать с фронтальным погрузчиком в вашем хозяйстве. Желательно провести для будущего оператора машины (или операторов) хотя бы минимальный курс обучения.
Иван Бойко