Українські аграрії проходять самостійний непростий шлях зростання та розвитку. А чи можна розвиватися швидше? Так, але для цього треба залучати сторонню компанію з досвідом реалізації подібних задач. Приведу на прикладі ТОВ «Новітні індустріальні рішення».
Ми – інжинірингова компанія. Як правило, клієнти приходять до нас з однієї з трьох причин:
■ Cтрімке зростання бізнесу. Інфраструктура відстає, її потрібно вдосконалювати.
■ Бізнес знаходиться в кризі. Необхідно оптимізувати інфраструктуру і знизити непродуктивні витрати.
■ Злиття/поглинання. Потрібно створити одну оптимальну структуру з двох складових.
Одним з напрямків нашої роботи є створення концепцій для генеральних проектувальників. Ми проектуємо логістичні потоки, потім будівельники будують, а ми знову облаштовуємо стелажами, доками, воротами, кліматичним обладнанням тощо.
Другий напрямок нашого бізнесу – це комплексне обладнання логістичних об’єктів (докове обладнання, ворота, стійки, навантажувачі та інша складська техніка).
Третя сфера – впровадження різних систем класу управління ланцюгами поставок (WMS – система управління складом, ТМС – система управління транспортом, YMS – система управління складським подвір´ям).
Останнім часом стає дуже популярною послуга незалежної інвентаризації, у тому числі, за допомогою дронів.
Окремий напрямок діяльності – надання послуг з внесення засобів захисту рослин за допомогою агродронів.
Наша система управління складом XLOG WMS має ряд переваг перед іншими:
■ Система має більш ніж 20-річний досвід реалізації та понад 150 проектів.
■ Система з відкритим вихідним кодом.
■ Система без прихованих комісій (наприклад, вартість бази даних врахована в проекті і не вимагає додаткової оплати).
■ Підтримка 24/7/365 українською або російською мовою.
■ Можливість інтеграції з будь-яким ERP, навіть з написаним самостійно.
Нижче наведено опис того, що ми зробили для одного з наших клієнтів.
Було:
- Старий склад без ремонту, розділений на 5 однакових приміщень, висотою 6 м до ферм, загальною площею 10 000 кв. м.
- Один відкритий (під навісом) пандус шириною 4 м для приймання/відвантаження всіх вантажів (одночасно до 15 машин).
- Ширина транзитної дороги навпроти пандуса становить 21 м (проблеми з вантажівками і транзитним транспортом сусідів).
- Напольне зберігання в піддонах висотою до чотирьох ярусів загальною місткістю 7500 піддонів, велика кількість піддонів глибиною до 20 піддонів, 2 проходи для навантажувального обладнання та обладнання в кожному номері.
- Максимальна дальність на складах – 1250 позицій.
- Низька пропускна здатність складів (прихід до 100 тонн, вихід до 200 тонн).
- Відсутність процесів зберігання, зонування, адресного зберігання і т.д.
- Відсутні зони комплектації та поштучного підбирання.
- Дизельні навантажувачі та рокли.
- Відсутність складського обладнання (стелажі, навантажувальні доки, ворота і т.п.).
- Відсутність ефективної комунікації між складами.
- Відсутність відділу складської логістики.
- Відсутність автоматизації та WMS.
- Складності з інвентаризацією продукції.
- Складності з інвентаризацією та обліком тари.
За один рік після нашого проекту реорганізації та реконструкції відбулися наступні зміни:
- Повна реконструкція (нові: підлога, стіни, дах) з утепленням і новими системами зв’язку (освітлення, опалення, пожежна система і т.д.). Покращилось зонування складів завдяки виділенню окремого приміщення для упаковки продукції, крос-докінгу, зберігання тари і СВЗ.
- Проведено реконструкцію пандуса з розширенням до 6,5 м. Для цього побудовані повністю нові підлога, стіни, дах. Пандус прилаштований для одночасного обслуговування до 28 машин.
- Організований додатковий пандус, щоб обслуговувати легкові автомобілі (здатен одночасно завантажувати 5 машин).
- Вирішено проблему транзитної проїжджої частини навпроти пандуса 21 м (реалізовано круговий рух навколо складу).
- Повністю реконструйовано всю проїжджу частину навколо складів (бетонну основу).
- Нова схема зонування складу – сезонна і міжсезонна (готова продукція, комерційне обладнання, упаковка), яка призначена для розділення потоків товару, гнучкості складу і збільшення потужності всього складу за сезон (прихід до 500 тонн, вихід до 400 тонн).
- Встановлено полиці для зберігання запасів, піддонів, ящиків і виробів, загальною місткістю 7200 піддонів продукції.
- Максимальний асортимент – 2000 позицій.
- Впроваджені нові складські процеси, нова адресна система зберігання і т.д.
- Організовано зони поштучного відбору та сортування.
- Оновлений парк вантажного обладнання: закуплені сучасні електричні навантажувачі та річтраки.
- Склади обладнані сучасними воротами, палетайзерами.
- Існує ефективна комунікація між складами (додаткові ворота в стінах між складами для поповнення виробництва складських приміщень і створення єдиної зони експедиції).
- Завершено етап організації відділу складської логістики на підприємстві.
- Впроваджено WMS.
- Запущений інтернет-магазин, створено сучасний АВС для персоналу.
- Сучасний складський комплекс може обслуговувати логістику будь-якого клієнта за напрямками: напої, продукти харчування, товари для дому та офісу.
Таким чином, кожне підприємство може залучати сторонніх консультантів або робити все самостійно і сподіватися на позитивний результат.
Олексій Гладишев,
керівник ТОВ «Новітні індустріальні рішення»
newindustrialsolutions.com