Грузовые перевозки по реке Днепр. Грузопотоки, инфраструктура, инвестиции

Четвертая международная конференция

18 Квітень

Завершено

Киев Взяти участь

×

Залишити заявку

Please validate reCAPTCHA

Киев, Украина

Про подію

Конференция “Грузовые перевозки по реке Днепр. Грузопотоки, инфраструктура, инвестиции”

Организатором выступает информационный сервис «Промышленные грузы».

Спикеры:

• Александр Басюк
  Директор Департамента реформирования и функционирования морского и речного транспорта
  Министерство инфраструктуры Украины
• Алексей Степанов
  Начальник проектного отдела
  Дилекс Транспорт
• Андрей Перепелица
  Старший юрист, ACIArb
  Interlegal
• Антон Швецов
  Генеральный директор
  Комбинат “Зирка”
• Виктор Довгань
  Заместитель Министра
  Министерство инфраструктуры Украины
• Владимир Козакевич
  Генеральный директор
  АП Марин
• Владимир Шульмейстер
  Директор программы «Инфраструктура будущего»
  Трансшип Украина, Украинский Институт Будущего
• Дмитрий Шершньов
  И.о. Начальника
  Государственное предприятие водных путей «Укрводшлях»
• Евгений Смурыгин
  Менеджер проекта: Реформирования внутренних водных путей
  Офис поддержки реформ Министерства инфраструктуры Украины
• Павел Пилипенко
  Ведущий специалист коммерческого департамента
  Судоходная компания «Укрречфлот»
• Рашид Буда
  Директор по развитию морских и портовых проектов
  Interlegal, MTBS Ukraine
• Светлана Малыш
  Аналитик аграрных рынков Черноморского региона
  Томсон Рейтарс (Маркетс) СА
• Сергей Бомчак
  Начальник
  Филиал Дноуглубительний флот, Администрация морских портов Украины
• Сергей Третьяков
  Советник Генерального директора
  НИБУЛОН

В программе форума:

— Текущее состояние и перспективы развития торгового флота Украины.

— Либерализация режима флага. Как сделать «украинский флаг» привлекательным для отечественных и международных судовладельцев? Перспектива создания Международного (второго) реестра судов.

— Допуск судов под иностранным флагом на реки Украины: выживет ли торговый флот под украинским флагом в условиях конкуренции с оффшорными судами? Опыт стран ЕС.

— Обзор мощностей украинских судостроительных заводов. Смогут ли отечественные верфи удовлетворить растущий спрос?

— Плюсы и минусы эксплуатации барже-буксирных составов, самоходных судов типа «река-море» и судов типа «река»?

— Техническое совершенствование: как снизить себестоимость и увеличить оборачиваемость?

— Источники финансирования строительства нового флота.

— Грузовая база: текущие реалии и перспективы.

— Транзитный речной хаб Украина-Беларусь: на какие грузопотоки рассчитывать перевозчикам?

— Повышательный «речной» тренд: сохранится ли динамика роста перевозок строительных материалов?

— Продукция АПК как ключевой фактор развития речной логистики.

— Речные перевозки продукции горно-металлургического комплекса — экономия или диверсификация логистических рисков? Возможен ли дальнейший рост?

— «Другие грузы»: перспектива увеличения грузооборота минеральных удобрений по Днепру.

— Потенциал роста речных перевозок транзитных и импортных нефтепродуктов.

— Перевозка контейнеров по реке: железная дорога выиграла битву или войну?

— Проблемы и сложности, возникающие при транспортировке негабаритных грузов по Днепру.

— Обзор существующих мощностей и планы по расширению и строительству новых перевалочных комплексов.

— Обеспечение безопасности судоходства: дноуглубление Днепра и Припяти.

— Днепровские шлюзы – «узкое горлышко» речной логистики?

— Навигационное оборудование: приведение Правил судоходства на внутренних водных путях Украины в соответствие к нормам и стандартам Европейского Союза.

— Рост перевозок по Днепру — драйвер развития устьевых портов и рейдовой перевалки. Готова ли инфраструктура?

— Реформирование рынка речных перевозок – будет ли принят многострадальный «речной» закон?

— Модели эффективного администрирования, финансирования и содержания внутренних водных путей. Международный опыт в применении к украинским реалиям.

— Необходимость создания единой объективной базы статистики по учету грузов.

Адреса:

Киев, Украина