Ремонт ГУР Renault Kerax

Звертаємо вашу додаткову увагу на те, що при пробігу автомобіля понад 500-800 тисяч км можлива течія верхнього сальника рульового редуктора на автомобілях марки MAN, DAF, Iveco, Mercedes, Volvo, Scania, TRW, RBL.

Якщо ваша технічна служба виявила зазначену несправність рульового редуктора – негайно усуньте течію масла через заміну верхнього ремкомплекта.
Зношений сальник працює в зоні низького тиску масла, так званої «обратки» і тому підтікання масла більше схоже на запотівання, ніж на повноцінну течію. Але, в той же час, з огляду на те, що верхня частина рульового редуктора розташована в горизонтальній площині, на ній накопичується дрібний пил, що осідає на масляних краплях і саме цей пил перетворюється в абразив, який порушує робочу поверхню рульового вала.
І, звичайно, в такій ситуації заміна тільки верхнього ремкомплекта редуктора не приводить до бажаного результату.

Компанія Гідро-Україна проводить ремонти рульових редукторів (ГУР) вантажних автомобілів будь-якого вироюництва.

Ремонт рулевого механизма Renault Kerax, ремонт рулевого редуктора Renault Kerax, Ремонт гидроусилителя руля Renault Kerax, Ремонт ГУР Renault Kerax, Ремонт гидростатического рулевого управления Renault Kerax, Ремонт гидроруля, Renault Kerax, Ремонт насоса-дозатора Renault Kerax, Ремонт насоса ГУР Renault Kerax, Ремонт гидравлики Renault Kerax, Ремонт рулевой колонки Renault Kerax.